La prochaine génération du 3008, le SUV familial de Peugeot, sera aussi la première à se doter d’une motorisation 100 % électrique. Depuis son lancement en 2016, la 3008 est l’une des plus grandes réussites commerciales de Peugeot. Cette troisième génération était donc très attendue. Son officialisation devrait intervenir d’ici la fin de l’année et déjà le constructeur au Lion commence à en dévoiler les premiers secrets.
Lors d’une conférence dédiée à sa stratégie électrique, Peugeot a d’abord confirmé la date de lancement de son véhicule, mais aussi le fait que celui-ci sera bâti sur la nouvelle plateforme STLA Medium du groupe Stellantis. Cette architecture doit permettre à la marque française de décliner son futur SUV en trois motorisations différentes (dont une 100 % électrique), mais aussi d’imaginer une version quatre roues motrices. Mais surtout, sur cette plateforme STLA Medium, la taille des batteries évolue, ce qui permettra aux véhicules qui en seront dotés de viser des autonomies bien supérieures à la génération actuelle. Ainsi, Peugeot a confirmé que la future 3008 visera pas moins de 700 km d’autonomie, ce qui en ferait assurément une routière.
À titre de comparaison, le prochain véhicule électrique à venir chez le Lion, c’est la déclinaison électrique de la 308. Celle-ci sera limitée à 400 km d’autonomie environ.
Le successeur du i-Cockpit se dévoile
Cette troisième génération du SUV promet en réalité des changements majeurs, que ce soit en termes de motorisation donc, mais aussi sur l’aspect extérieur, son design et même dans l’habitacle. En effet, la 3008 sera la première à inaugurer le nouvel environnement de bord de Peugeot, le successeur du fameux i-Cockpit 3D. Nous avons eu la chance de découvrir très récemment ce « Panoramic i-Cockpit » et lui aussi promet une sacrée dose de nouveauté. En effet, dans le nouvel environnement de bord de la 3008, l’écran d’instrumentation disparait a profit d’un seul affichage légèrement incurvé qui vient se placer au-dessus du volant et qui se prolonge jusqu’au centre de la planche de bord. L’ensemble, assez futuriste, permettrait d’avoir toutes les informations dans le prolongement du regard, mais ne sera pas encore propulsé par Google Automotive.
Assurément, le lancement de la future 3008 est un tournant majeur pour la marque au Lion. Peugeot doit à la fois rassurer les clients historiques du modèle tout en amenant de la rupture et en restant compétitif face aux cadors d’un segment des SUV 100 % électriques que la marque attaque avec un léger retard.
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Poids ? Cx ? Consommation ? Réseau de recharge ? Prix ? Bonus ou non ?
Belle annonce mais avec sûrement un prix stratosphérique comme d’habitude chez Peugeot.
Léger retard ! L’euphémisme du commentaire journalistique. Peugeot a pris un retard collossal sur Tesla et sur une grande partie de la concurrence. Annoncer une véhicule plus d’un an avant avec une autonomie de 700km, c’est prétentieux à mon humble avis uniquement pour dissuader la clientèle d’acheter en masse des model Y comme cela se fait depuis le début de l’année dans le monde entier et laisser un peu de place à la concurrence.
Mais l’autonomie n’est qu’un paramètre parmi d’autres car déjà quel intérêt d’avoir au quotidien une grosse batterie pour le grand déplacement annuel de 1000km? Perso j’ai fait des dizaines de fois plus de 700km sur une journée avec une batterie homologuée à 450km WLTP et cela ne m’a jamais posé problème car l’architecture de recharge était présente, efficace et disponible.
Peugeot doit montrer qu’il sait faire des VE simples, économiques en consommation, sans entretien comme une Tesla et là, ils pourront dire qu’ils sont revenus dans la course
Sauf que la Model Y… ben ça fait déjà 3 voir presque 4 ans qu’elle est sur nos route… on dirat Samsung qui prétend qu’il va battre Apple: on attend toujours?
C’est à mourir de rire !!!! Annoncer une autonomie dans préciser la capacité de la batterie ne veut rien dire…. Faire 700 kms avec une batterie de 80 kWh, c’est une performance. Faire 700 kms avec une batterie de 120 kWh, c’est une contre performance !!!!
Toutes ces annonces marketing sont de l’enfumage. A force de raconter n’importe quoi, on n’y croit plus !!!!
Stellantis est à la traîne (par sa faute, car il n’a jamais cru en l’électrique). Ce n’est pas une annonce bidon qui changera quoi que ce soit .
Tavares est à la rue. Il ne pense qu’à son gros salaire et ses dividendes pour ses actionnaires riches…. Ce mec n’a aucune vision à long terme. Ce n’est que le profit, toujours plus de profits, tout de suite….. Affligeant