Nul besoin d’être peintre pour aimer la peinture… Microsoft s’est certainement inspiré de ce dicton pour réaliser Motocross Madness 2, son nouveau précis d’acrobaties sur deux roues et sur CD-ROM. En effet, avec ce jeu aussi magnifique que déjanté, nul besoin d’être motard pour aimer la moto. Car cette deuxième version, à la fois très riche et très accessible, déborde de nouveautés et de bonnes idées. Pas de doute : les développeurs de Rainbow Studios, partenaires de Microsoft sur ce titre, ont mis au point une superbe machine de course. Mais voyons ce que cette belle mécanique a de plus que son aînée. La liste est éloquente : un partenariat avec les constructeurs officiels du circuit professionnel de motocross, deux catégories de course inédites, un mode Carrière, des obstacles mobiles en 3D… Autant d’innovations qui vont, à n’en pas douter, faire rugir de plaisir les amateurs de rodéos mécaniques. Les deux nouvelles courses complètent les précédentes (course d’orientation, freestyle et supercross indoor ou en extérieur). La première, l’Enduro, est un habile mélange de course en décor naturel et de compétition sur circuit qui vous entraîne en pleine nature, au milieu des arbres et des accidents de terrain, sur des revêtements très variés (neige, boue, asphalte…). Dans cette épreuve, vous découvrirez des tracés quatre à cinq fois plus longs et plus tortueux que dans la première édition. Et au fil de votre progression, la richesse des parcours ainsi que le niveau des difficultés rencontrées iront crescendo. La deuxième, la Course fantôme, est tout simplement géniale pour qui pratique en solitaire ces supercross virtuels. Le principe : à chaque passage sur la ligne, le logiciel enregistre votre parcours et votre temps, pour ensuite afficher sur la piste la silhouette d’un motard fantôme rééditant votre meilleur tour… Motivant et efficace pour améliorer ses performances et grignoter de précieuses secondes sur le chronomètre ! Autre nouveauté : le mode Carrière, qui vous permet d’accumuler des points lors de vos courses, et de passer du statut de débutant à celui de champion du monde. A condition d’être un expert du guidon et de la poignée de gaz, bien sûr ! De ce point de vue, les pilotes chevronnés seront servis. Car ils vont être confrontés, toutes épreuves confondues, à des tracés d’une complexité démentielle et à l’apparition d’obstacles redoutables, aussi bien fixes que mobiles : chalet, ligne à haute tension, réservoir, pont de pierre, camion, voiture allant à contresens… Mais les concepteurs n’ont pas oublié pour autant les pilotes novices ! Pensez donc, quatre touches pour se diriger, deux autres pour se stabiliser : le maniement de votre moto, sur terre comme dans les airs, deviendra une formalité en quelques minutes… En revanche, la découverte des dizaines de circuits proposés risque d’occuper une bonne partie de votre temps… et de canaliser toute votre énergie !
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