154 millions de dollars. C’est le montant des pertes du groupe Tesla lors du premier trimestre 2015. Un chiffre en augmentation, mais inférieur aux craintes du marché, qui a facilité la tâche d’Elon Musk. Ce dernier a pu plus facilement relativiser la situation. Les actionnaires se sont tout de même inquiétés de la vitesse avec laquelel l’entreprise puisait dans ses réserves de liquités – 558 millions de dollars ont ainsi été utilisés le trimestre dernier. Cette consommation de cash et le résultat trimestriel serait à imputer, en partie, à la hausse des dépenses en R&D. Ces 558 millions ont partiellement permis de financer la batterie domestique Powerwall, dévoilée le 30 avril dernier.
Powerwall déjà en rupture de stock
Or l’homme d’affaires révèle dans le même temps que Powerwall susciterait déjà un fort engouement. Suffisamment pour faire miroiter aux actionnaires que le chiffre d’affaires généré par cette batterie sera supérieur, à termes et rapidement, à celui de la vente de voitures.
38 000 unités Powerwall aurait été commandées dès le lancement la semaine dernière. Seulement 2 800 d’entre elles concerneraient la version industrielle baptisée Powerpack. La grande surprise, c’est donc l’intérêt du grand public pour ce produit. La demande est telle qu’il se retrouve déjà en rupture de stock jusqu’à l’été 2016. Rappelons que sa production n’a même pas encore débutée dans l’usine de Fremont.
Vers une montée en puissance de l’offre automobile
Du côté des voitures, Tesla espère écouler 55 000 véhicules cette année. Un objectif que le nouveau Model X, qui devrait être commercialisé au troisième trimestre 2015, pourrait aider à atteindre. Mais à plus longs termes, c’est surtout, le prochain Model 3, qui pourrait permettre à Elon Musk de décrocher la timballe. Attendue pour le mois de mars 2016, cette berline devrait être vendue environ 35 000 dollars. Ce sera le premier véhicule « abordable » de Tesla et une occasion enfin de toucher enfin le grand public. Une plus large audience à conquérir qui pourrait véritablement populariser les voitures électriques. Un véritable enjeu pour Tesla.
Une obligation, même, qui explique sans doute qu’Elon Musk voit plutôt positivement l’arrivée potentielle d’Apple sur ce secteur : « J’espère qu’Apple va venir sur le secteur automobile, ça serait génial », a-t-il déclaré sérieusement. La concurrence serait alors plus rude mais le marché est encore suffisamment grand pour qu’un nouvel arrivant soit synonyme de croissance pour tous…
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Sources :
The Guardian
Mashable
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