3 999.00 €
Brompton Electric G Line
L'avis de 01net.com
Pour sortir son vélo d’un usage exclusivement urbain, Brompton l’a fait évoluer drastiquement en le dotant de roues plus grandes, de gros pneus et de freins à disque. Mais ce qu’il gagne en confort et polyvalence n’impacte-t-il pas trop sa légendaire compacité ? On vous donne notre avis sur la question dans ce test complet.
Brompton Electric G Line
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type(s) | VTC |
| Vitesse max. annoncée | 25 km/h |
| Diamètre de roues | 20 " |
| Type de transmission | Chaîne |
| Suspension | Sans |
| Nombre de vitesses | 4 |
| Pliant | Oui |
| Eclairage | Oui |
| Récupération d'énergie | Non |
| Freinage | Disques |
| Alimentation | |
| Temps de charge annoncé | 5 h |
| Puissance de la batterie | 345 Wh |
| Batterie amovible | Oui |
| Dimensions et poids | |
| Poids | 19.5 kg |
| Confort & ergonomie | |
| Confort de conduite | 4 / 5 |
| Qualité de fabrication | |
| Qualité de fabrication | 4.5 / 5 |
| Autonomie | |
| Autonomie constatée (VAE) | 60 km |
| Qualité de l'équipement | |
| Qualité de l'équipement | 4 / 5 |
| Appréciation générale | |
| Appréciation du testeur | 4 / 5 |
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L'Electric G Line est le premier vélo pliant de Brompton à être équipé de roues de 20 pouces. Avec ses freins à disque et plusieurs tailles disponibles, il est destiné à un usage bien plus polyvalent que l'historique modèle urbain de la marque.
La rédaction 01net.com
